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國家電網(wǎng)新建7.8萬充電樁刺激新能源車消費

TIME：2020-04-15

繼補貼政策延期后

，新能源車紅利繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈深處延伸

。4月14日

，國家電網(wǎng)公司宣布啟動新一輪充電樁建設(shè)

，計劃投資27億元，新增充電樁7.8萬個

。在給市場釋放新一年投資信號的同時

，也使充電樁概念股發(fā)力走高。

投資27億元

4月14日召開的“2020年全面建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施項目集中聯(lián)動開工視頻會議”透露

，國網(wǎng)計劃投資27億元

，新增充電樁7.8萬個。據(jù)國網(wǎng)公司介紹

，項目分布在北京

、青海等24個省（市）,其中居住區(qū)充電樁5.3萬個

、公共充電樁1.8萬個

。

而此次啟動建設(shè)的新能源汽車充電設(shè)施項目，投資規(guī)模3.6億元

，在北京

、天津等18個省（市）集中聯(lián)動建設(shè)126個項目

。其中

，國網(wǎng)北京電力將開展新型基礎(chǔ)設(shè)施1632個充電樁建設(shè)工程。

截至2019年末，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為121.9萬個

，全國新能源汽車保有量達381萬輛

。車樁比約為3∶1，距離國家規(guī)劃的“車樁比1∶1”的要求有很大差距

，解決車樁比失衡問題變得更加重要

。

國網(wǎng)相關(guān)負責人在接受北京商報記者采訪時表示：“今年計劃建設(shè)7.8萬個充電樁，目前只是開工了一批項目

，把今年整體的工作量也說一下，介紹一下投資情況

，增加社會各界對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心

。”他表示，“國網(wǎng)只是充電樁建設(shè)主體之一

，我們現(xiàn)在的定位是整體上能夠補齊社會的弱項和短板

，有針對性地開展一些建設(shè)，服務(wù)行業(yè)的發(fā)展”

。

能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會秘書長劉永東在接受北京商報記者采訪時指出

，現(xiàn)在電動汽車使用過程中有兩大主要問題，一個是很多車主抱怨汽車的續(xù)航力提高

，產(chǎn)生充電焦慮

。第二就是充電體驗不好，充電時間長

。充電設(shè)施作為電動汽車發(fā)展的基礎(chǔ)支撐

，顯得尤為重要。國網(wǎng)發(fā)布新基建充電設(shè)施投資規(guī)模建設(shè)的做法也是發(fā)出強信號

，央企率先增加投資建設(shè)充電設(shè)施

，為電動汽車的發(fā)展助一臂之力。

從跑馬圈地到車聯(lián)網(wǎng)

按照國家發(fā)改委等部門印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》

，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座

，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求

。

國網(wǎng)今年計劃投資27億元

，劉永東指出，“比去年的投資翻了一番

，這是響應(yīng)國家‘新基建’號召

，拉動內(nèi)需增加投資的一個體現(xiàn)”。

作為科技基礎(chǔ)工程

，充電樁建設(shè)不僅是為新能源車提供補充能源

，同時也是車聯(lián)網(wǎng)信息流的重要接口。早在2015年

，國網(wǎng)就組建了國網(wǎng)電動汽車公司

，加快智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展

，累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國85%以上公共充電樁

。

“‘新基建’和以往所說的充電樁建設(shè)不太一樣

，現(xiàn)在充電設(shè)施的建設(shè)體現(xiàn)出了更多新的特點。”劉永東表示

，其新特點主要表現(xiàn)在充電設(shè)施的規(guī)劃布局更加合理

。此前行業(yè)里跑馬圈地現(xiàn)象比較多，因此也出現(xiàn)了一些利用率不高的“僵尸樁”?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)在充電設(shè)施可以服務(wù)于不同的車型

，而且技術(shù)不斷探索發(fā)展，大功率充電

、有序充電與電網(wǎng)的互動等新技術(shù)也在逐漸落地

。

近日，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示

，將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度

，結(jié)合老舊小區(qū)改造引導(dǎo)相關(guān)方開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營；在高速公路

、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前

、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)

，鼓勵開展換電模式運用示范

；此外，加強新型充電技術(shù)研發(fā)

。

帶動全產(chǎn)業(yè)鏈

對于開啟新能源汽車充電樁建設(shè)項目

，國網(wǎng)方面表示，目前已開工的項目對刺激新能源汽車消費

、帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有推動作用

。開工項目計劃建設(shè)充電樁2000余個，總設(shè)計充電容量109MW

，能夠為約1.2萬輛商用

、乘用電動汽車提供充電服務(wù)，將直接帶動汽車購置消費30億元

，刺激電源類產(chǎn)品

、零配件生產(chǎn)制造、車后服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)需求

。

此外

，根據(jù)測算，國網(wǎng)在全年布局的充電樁項目將帶動新能源汽車消費超過200億元。

“汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較長

，電動汽車是建設(shè)汽車強國的必由之路

，又與能源轉(zhuǎn)型結(jié)合起來，是國家大的發(fā)展方向

。但從去年開始電動汽車市場方面受到一定挑戰(zhàn)

，滑坡也非常厲害。在疫情期間要拉動內(nèi)需

，‘新基建’的發(fā)展

、充電設(shè)施建設(shè)就成為重要的方面。”劉永東說

。

4月14日

，國網(wǎng)充電樁建設(shè)消息發(fā)布不到2個小時，充電樁概念股便盤中走高

，國電南自、云內(nèi)動力漲停

，國軒高科

、雪萊特、南洋股份等漲幅超6%

，奧特迅

、長高集團、平高電氣等漲幅超5%

。

華泰證券分析認為

，2019年國網(wǎng)招標數(shù)量處于低點，在“新基建”和補貼帶動下

，預(yù)計2020年國網(wǎng)充電樁招標量有望快速提升

，招標拐點將至。從充電樁制造端出發(fā)

，深挖國網(wǎng)充電樁招標機會

，大功率直流充電樁或直接受益于國網(wǎng)招標提升。“建設(shè)量大了

，布局也更合理

。總的投資規(guī)模增加

，包含充電設(shè)備

、配套電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，必然帶來建樁的招標量增加

，相關(guān)企業(yè)也會從中受益

。”劉永東說。

對此，國網(wǎng)上述負責人對北京商報記者表示

，“國家支持電動汽車發(fā)展

，我們也積極推動。招投標是根據(jù)工程的進展不斷定期推出的

，目前無法給出明確回答”

。

來源：北京商報

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